美國亞馬遜職級及薪水
A. 亞馬遜 software development engineer ii 什麼級別
senior proct engineer
高級產品工程師
網路釋義
1. 高級產品工程師
B. 美國綠卡申請的職位和核定的工資是在申請的時候就要到位嗎
過了一年多的競猜和爭奪,Amazon最終宣布將紐約長島和北弗吉尼亞的阿靈頓。而在未來的20年內,Amazon將投資25億美元,為這兩座城市創造25,000個就業崗位,而新辦公室員工的平均薪資也有望超過15萬美元。
亞馬遜第二總部的開設對於許多留學生而言,並不僅僅是一個千載難逢的機會,一張踏入世界級行業巨頭的門票,這更是許多留學生移民美國的圓夢開端。
許多在矽谷的科技巨頭,諸如Google、Facebook、Apple、Amazon、Microsoft等,都極有可能在新員工入職的第一年內幫助其進入綠卡申請的流程。以Amazon為例,Amazon在2017年放寬了綠卡政策,只要是L4級(又為SDE I級別)及以上的外籍員工,在獲得組內Manager的首肯便可以在入職後立即申請綠卡。
而如今第二總部的開設,讓越來越多的東海岸留學生們可以免去異地求職的煩惱。
對於許多留學生而言,加班熬夜,苦活累活一概攬下,為了工作而放棄社交甚至放棄生活的已經不再稀奇。如果說H-1B是一場階段性的戰役,那綠卡申請就是一場勝負難分的持久戰。拚死拼活搭進去個人生活,不就只是為了讓僱主早日為自己申請一張綠卡嗎。
EB-2或EB-3兩種職業移民,是絕大部分H-1B中簽者翹首期盼的移民途徑。但美國各個公司sponsor Green Card的政策截然不同。很多公司會拖到H-1B的第4年、第5年才開始為員工准備申請綠卡的事宜,
這不是明擺著坑人嗎?
那麼問題來了,公司為什麼要拖延時間給你辦綠卡?
這樣的公司一般會在你剛剛使用H-1B的第一年承諾為你辦理綠卡,但實際上會選擇在你H-1B即將到期的前一兩年才不緊不慢地向移民局提出申請。
等你在公司工作幾年,已經熟悉了業務,公司自然不想放你走,否則還要花時間和精力重新招人,招到了還要培訓,培訓完也不能保證不跳槽。
而你呢?有了第一年的承諾,絕大多數情況下,是會選擇抱住這棵大樹,決心拿到綠卡再跳槽。
公司的算盤你自然猜不透。
第五年才給你辦綠卡便可以拖住你至少8-15年!
以EB-3排期為例,技術類移民的排期需要2-3年,
而非技術類則需要6-9年!
6年H-1B + 2-9年等待綠卡的時間= 8-15年
如果你遇到的是為人寬厚、優待員工的好老闆,8-15年,你可能晉升為公司高管或技術骨幹。如果你遇到是苛刻的公司,那這8-15年就只能拿著低微的工資卻做著雙倍的活。
在等待綠卡排期期間想要跳槽更換工作,那你的綠卡申請就要重頭再來了......
EB-2或EB-3申請的第一步,是向勞工局(Department of Labor, DOL)提交勞工證(PERM)申請。而PERM的申請卻不是易事,因為在這個階段,僱主必須證明,就算費盡千辛萬苦也無法找到一個可以符合這個職位要求的美國人作為你的替補。
勞工部在審理PERM的時候,會非常嚴苛地去看待僱主為尋找美國雇員而付出的努力,審核各類事項,其中包括:僱主在哪兒打的招聘廣告、廣告投放了多久、廣告的內容是否符合要求等等......
廣告刊登的30天後,才能申請勞工證。僱主要證明所有應聘的美國工人都不符合職位要求,此外僱主所支付外國人的薪水應高於普遍工資(Prevailing Wage)。只有這些步驟完成後,僱主才能為其外籍員工遞交勞工證PERM的申請。通常來說,如果一切順利,勞工局會在6到8個月批准勞工證。但如果不幸被審查, 則有可能需要12個月左右的時間來等待結果。
C. 亞馬遜 軟體研發待遇
不清楚 我在上海一家網路公司 我們對面是浦東軟體園 我可以提供一下軟體園的大概情況
1.一般都會有加班 而且沒有加班費 我說的不是指法定節日加班 是指下班時間到了之後 每個人明明沒事 偏偏要裝模裝樣挨到10:00 好像顯得你很努力一樣 我有個熟人剛畢業到這邊來工作 受不了 回去了
2.待遇 剛畢業的如果達到4K說明不錯了 3K也可以接受
3.升職 取決於你的職業發展 一般來說升職包含了專業職級升職和管理職級升職 只要你努力 專業職級在任何行業都是有錢途的 如果公司不給你升 你大可以走人 至於管理職級 取決於你所在公司的風氣和你自己的實力 情商等多方面因素 根據我的經驗 如果你剛畢業或者剛進公司 不太可能委你管理重任 除非你專業是這個
OK
我的忠告:好好乾 多做事 也多表現 水到自然成 此處不留爺 自有留爺處
D. 美國谷歌員工都有哪些福利待遇
福利如下:
一旦去世,配偶10年內領取其一半薪水。
新人招待會上介紹了很多谷歌總部的免費食物和設施,比如跑步機、睡眠室和員工用來在園區內騎行的彩色自行車。除此之外,還有免費乾洗服務、健身教練、醫療服務和美發服務。一切皆為更簡單的生活服務,從而提高生產力。
谷歌的收入也是十分可觀的。就業網站Glassdoor的統計表明,谷歌人的平均年薪為11萬美元,不包括獎金。就連谷歌實習生的平均年薪都達到了6.9萬美元。谷歌人擁有更長的陪產假,並且一旦去世,配偶可以在未來10年領取其一半的薪水。
谷歌人加入各種各樣的興趣社團,就和在大學校園中一樣,比如為同性戀員工建立的「谷基谷基」和為猶太員工建立的「猶太谷歌人」。
拓展資料:
谷歌:
谷歌公司(Google Inc.)成立於1998年9月4日,由拉里·佩奇和謝爾蓋·布林共同創建,被公認為全球最大的搜索引擎公司。
谷歌是一家位於美國的跨國科技企業,業務包括互聯網搜索、雲計算、廣告技術等,同時開發並提供大量基於互聯網的產品與服務,其主要利潤來自於AdWords等廣告服務。
1999年下半年,谷歌網站「Google」正式啟用。 2010年3月23日,宣布關閉在中國大陸市場搜索服務。2015年8月10日,宣布對企業架構進行調整,並創辦了一家名為Alphabet的「傘形公司」(Umbrella Company),成為Alphabet旗下子公司。
2015年,在2015年度「世界品牌500強」排行中重返榜首,蘋果和亞馬遜分別位居第二和第三名。2016年6月8日,《2016年BrandZ全球最具價值品牌百強榜》公布,以2291.98億美元的品牌價值重新超越蘋果成為百強第一。[4]2017年2月,Brand Finance發布2017年度全球500強品牌榜單,排名第一。 2017年6月,《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公布,谷歌公司名列第一位。
2017年12月13日,谷歌正式宣布穀歌AI中國中心(Google AI China Center)在北京成立。
E. 亞馬遜員工在美國等發達國家工資待遇
亞馬遜:月薪5539美元,實習生規模為250人,全職崗位年薪起薪為94176美元,薪資較高的專業為:移動、電子商務、Perl、C++、Java開發。
F. 美國亞馬遜cs研究生畢業入職薪資多少
可以到美國亞馬遜了解到的www.amazon.com/?_encoding=UTF8&camp=1789&creative=9325&linkCode=ur2&tag=htjlb0f-20&linkId=SDYFQ5GYOH4AZDEC
G. 阿里巴巴p7級是什麼級別阿里的分類是怎樣的
P7是阿來里的技術專家級別。自P為技術崗,M為管理崗。
阿里具體分類如下:
P1,P2:一般空缺,為非常低端崗位預留。
P3:助理
P4:初級專員
P5:高級工程師
P6:資深工程師
P7:技術專家
P8:高級專家
P9:資深專家
P10:研究員
P11:高級研究員
P12:科學家
P13:首席科學家
P14:馬雲
(7)美國亞馬遜職級及薪水擴展閱讀
阿里巴巴網路技術有限公司(簡稱:阿里巴巴集團)是以曾擔任英語教師的馬雲為首的18人於1999年在浙江杭州創立。
阿里巴巴集團經營多項業務,另外也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括:淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網路等。
2014年9月19日,阿里巴巴集團在紐約證券交易所正式掛牌上市,股票代碼「BABA」,創始人和董事局主席為馬雲。
2018年7月19日,全球同步《財富》世界500強排行榜發布,阿里巴巴集團排名300位。
H. 海淘小白一枚,求美國亞馬遜商品的5個等級,拜託各位大神了,謝謝
Amazon Warehouse是美國亞馬遜官方專門用來銷售用戶退貨或者Kindle官翻的地方,產品依據成色等不同會有不同幅度的折扣。在美國購物退貨頗有保障,無論是產品拆開之後覺得不需要了,還是2周內試用不滿意,都可以退貨。聖誕購物季之後商家更會遭遇很多退貨。依照美國相關法律,退回的產品不能再以「新品」銷售。對amazon而言,這些退貨一般會通過Amazon Warehouse折價處理掉。當然出售前amazon會對產品進行檢測、消毒、重新封裝、更換必要零件和確定折舊程度等。
折舊程度有以下5個級別( 官方對於成色說明在此 ):
New:客戶直接退回,未拆箱,但包裝可能有損壞無法以全新品銷售。
Like New:用戶拆箱後退回,可能有試用現象,試用痕跡不明顯或者不可見,經過測試無使用故障,外包裝為原廠零售包裝,二次封上。
Very Good:有輕微使用痕跡,或者包裝無法還原/已經更換為其他包裝。
Good:產品成色不錯,說明書或者其他附件丟失。
Acceptable:產品有可見損傷、缺陷,原廠附件可能丟失,以第三方產品替補。
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I. 亞馬遜物流中心招聘高級process engineer,誰知道這個職位有發展前途嗎
高級process engineer這個職位沒有發展前途,物流中心要搞管理才有奔頭搞技術吃不開